התוכנית להריסת מעגל כיכר רבין בראשון לציון במסגרת פרויקט הקמת הקו החום של המטרונית מעוררת התנגדות רבה בקרב תושבים בעיר, הן מהבחינה הסמלית והן מהבחינה התחבורתית.

רבים מהם, בפורומים השונים של קבוצות הפייסבוק בעיר, הביעו התנגדות נחרצת להריסת הכיכר.

במסגרת השינויים התחבורתיים המתוכננים באזור צפויה הכיכר להיהרס לטובת צומת מרומזר שיאפשר את מעבר הקו החום של המטרונית.

מדובר בפרויקט BRT – מערכת אוטובוסים מהירה, "המטרונית”, שתחבר בין ראשון לציון, באר יעקב, רמלה ולוד.

הוא מתוכנן על ידי חברת "נתיבי איילון" עבור משרד התחבורה, בשיתוף עיריית ראשון לציון, כאשר העבודות ברחוב רוטשילד כבר בעיצומן.

התוואי בראשון לציון מתוכנן לעבור בצירים מרכזיים, לרבות אזור משה דיין והמשך דרך רחוב רוטשילד במרכז העיר.

המקטע המערבי בפרויקט משתרע ממתחם האלף, דרך רחוב יצחק רבין, בו נמצאת הכיכר, דרך רחוב משה דיין ומרכז ראשון לציון ועד פאתי מחנה צריפין.

זרימת התנועה תיפגע

מי שמייצג את רוח ההתנגדות של תושבי העיר הוא ד"ר עפר דובינסקי, תושב מערב העיר – דירקטור בקרן ראשון ובעמותה לשמירת איכות הסביבה בראשון לציון

דובינסקי טוען כי ניתן למצוא פתרון אחר שיאפשר את מעבר אוטובוסי ה-BRT מבלי לבטל את הכיכר ולהפוך את המפגש לצומת מרומזר.

הוא מתנגד למהלך וטוען כי ביטול הכיכר עלול לפגוע בזרימת התנועה באזור.

לדבריו, ניתן לבחון חלופות שיאפשרו ל-BRT, המבוסס על אוטובוסים מפרקיים, המטרונית, לעבור במקום מבלי להסיר את מעגל התנועה ולהרוס את "כיכר יצחק רבין."

"אני מוכן לעמוד עם מהנדס התנועה בכיכר כדי להבין מדוע ה-BRT לא יכול לעבור בה. הרי בסך הכול מדובר באוטובוס ארוך מפרקי", הוא אומר.

לדבריו, אם ממדי האוטובוסים אינם מאפשרים מעבר בתצורה הקיימת, ניתן לבחון את הרחבת מעגל התנועה או פתרון של מעבר משוקע.

דובינסקי מצביע על השינויים שבוצעו ברחוב לוי אשכול, סמוך לירידה לכביש 431, כדוגמה למה שלטענתו עלול להתרחש גם בכיכר רבין.

לדבריו, החלפת מעגל התנועה שם בצומת מרומזר באזור יצרה עומסי תנועה שלא היו בו בעבר. בנוסף, הוא טוען כי השינוי יכער את חזות העיר והסביבה: "העיר הופכת בשנים האחרונות מעיר עם שדרות וכיכרות פורחות, למדבר בטון ואספלט".

ד"ר עפר דובינסקי, צילום פרטי

וכתתו חרבות לאתים

"כיכר רבין" במערב העיר כונתה בעבר "כיכר השלום" ובשנת 1995, לאחר הירצחו של ראש הממשלה שונה שמה ל"כיכר השלום על שם יצחק רבין".

ההיסטוריון ואיש האשכולות הראשוני, ישראל פרקר, כתב בעבר כי עיצוב מעגל התנועה הייחודי נעשה בשיתוף פעולה בין האמן אליעזר ויסהוף ואדריכל הנוף חיים כהנוביץ.

ויסהוף יליד ירושלים, 1938, עיצב את הפסל בשנת 1966 יחד עם אשתו אריאלה, בהזמנת מאיר ניצן ז"ל, ראש עיריית ראשל"צ דאז.

הוא מציג כלי עבודה חקלאיים (אתים, מעדרים, מקושים ועוד) שעולים מתוך כלי נשק עתיקים (חרב, חנית, קרדום).

על בסיס הבטון חצוב: "וכתתו חרבותם לאתים וחניתותיהם למזמרות", מטרת כלי הנשק העקומים הוא לייצג את עצירת האלימות הגואה בצד חזון השלום הכלל ישראלי ושל רבין ז"ל.

העירייה אמורה להגן

ההתנגדות של דובינסקי אינה מסתכמת רק בהתנגדות להריסת כיכר רבין.

דובינסקי מותח ביקורת קשה גם על השינויים בהסדרי התנועה ברחובות משה דיין ויצחק רבין.

לדבריו, במסגרת התוכנית נתיב אחד יוקצה לתחבורה ציבורית ונתיב נוסף לקו החום של ה-BRT, כך שלרכבים פרטיים יישאר נתיב אחד בלבד.

לטענתו, צמצום הנתיבים לרכב הפרטי בצירים מרכזיים אלה עלול ליצור עומסי תנועה ופקקים.

"לתפיסת עולמי כתושב העיר, העירייה אמורה לספק את צרכיי, כמו מים ותחבורה", הוא אומר. "אני לא מקבל את הטענה שכל שינויי התחבורה הם באחריות נתיבי איילון. אני לא מקבל את זה שהעירייה לא אמורה להגן עלינו. הכבישים בתוך העיר אמורים להיות באחריות העירייה".

דובינסקי פנה בנושא לממונה על קשרי הקהילה של הקו החום בנתיבי אייליון וביקש לבחון מחדש את התוכנית.

בפנייתו כתב כי הוא ותושבים רבים נוספים במערב העיר מתכוונים להתנגד בתוקף בכל דרך חוקית להריסת הכיכר.

תגובת העירייה:

את העבודות מובילה חברת "נתיבי איילון" בשם משרד התחבורה בשיתוף עם עיריית ראשון לציון", נאמר בתגובת העירייה.

"ראשון לציון מובילה את מהפכת התחבורה בהיקף של כ-18 מיליארד ש״ח.

זה כולל את מטרונית הקו החום, מטרונית הקו הכחול, הארכת הקו האדום, הרכבת הקלה של הקו הירוק, הקמה של שבילי אופניים ועוד.

כל זאת במטרה להפוך את העיר לאחת מהערים המתקדמות תחבורתית בארץ, לאחר שכל נושא התחבורה לא התקדם בה כ-30 שנה.

כלל העבודות מלוות במומחי תחבורה ותנועה שתפקידם בין השאר, לצפות עומסים עתידיים.

כל מהות העבודות הן ההפך המוחלט – לשפר עומסים ולא להפך וכך גם העבודות בכיכר רבין.

כעיר ששומרת ומכבדת את ההיסטוריה שלה, גם גם הפסל בלב הכיכר יועתק בשלמותו למיקום קרוב אחר בעיר".